Дизельные генераторы незаменимы в самых разных отраслях. Чаще их эксплуатация осуществляется в местах, где официальные сервисные центры просто отсутствуют. От качественного и бесперебойного функционирования установки может зависеть состояние объекта промышленности или другого объекта. Ремонт дизельных генераторов доступен по данной ссылке.
Ремонт дизельных генераторов: основные неисправности
В процессе эксплуатации сложных устройств неизбежно возникновение разных неисправностей и поломок. Причинами неисправностей могут быть самые разные факторы. Среди них можно отметить:
- Несвоевременное проведение технического обслуживания, ошибки при эксплуатации, вызванные недостаточной квалификацией пользователей.
- Использование некачественного топлива приводит к нему топливных систем устройства. В результате генератор просто перестает запускаться.
- Перегрузки, также называемые «перекосом фаз». Нагрузки распределяются неравномерно, в результате чего генератор перегружается.
- Отсутствие защитных герметичных кожухов, вентиляции, термоизоляции и других систем, оптимизирующих генератор для работы в определенных климатических условиях. Высокая температура приводит к перегреву основных узлов прибора. Низкие температуры ведут к промерзанию основных узлов прибора. Высокая влажность может привести к возгоранию проводки.
Существует ряд признаков, по которым можно определить поломку системы и совершить действия по ее устранению. Следует учесть, что одна поломка может быть следствием другой, более существенной. В этом случае может потребоваться капитальный ремонт ГГУ.
- ДГУ заводится, работает, но вскоре глохнет. Причин может быть несколько: загрязнение воздушного фильтра, недостаток топлива или повреждение топливопровода, поломка форсунок.
- Генератор не заводится при слишком низких температурах. Причиной может служить неиспользование сезонного топлива и, как следствие, его парафинизация. Это приводит к поломке устройств холодного пуска.
- Генератор не заводится при любой температуре. Причин несколько: Поломка топливного насоса. В результате резко снижается подача топлива или оно подается неравномерно. Момент впрыска может опаздывать, угол опережения быть изменен. Некачественное или загрязненное топливо. Недостаточная частота вращения стартера – результат его поломки, использование некачественного масла или слабого аккумулятора.
